¿Por qué se eliminará el boleto del Metro?
Según el director general del STC, Guillermo Calderón, la decisión de eliminar el boleto del Metro responde a varios motivos:
- Modernizar el sistema de pago y hacerlo más eficiente y seguro.
- Reducir el uso de papel y contribuir al cuidado del medio ambiente.
- Evitar el robo y la falsificación de boletos.
- Facilitar el acceso a otros medios de transporte integrados, como el Metrobús, el Tren Ligero, el Trolebús y las bicicletas.
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El fin de una era en el transporte público de la CDMX
El boleto del Metro es uno de los símbolos más representativos del transporte público de la Ciudad de México.
Desde que inició su operación en 1969, ha sido el método de pago para acceder a las 12 líneas que conforman la red.
Sin embargo, este papelito pronto será cosa del pasado, pues el Sistema de Transporte Colectivo (STC) anunció que para el año 2024 dejará de vender boletos y sólo se podrá ingresar con la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI).
¿Cómo se podrá pagar el Metro sin boleto?
La única forma de pagar el Metro sin boleto será mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI), que es una tarjeta electrónica recargable que se puede adquirir en las taquillas o en las máquinas expendedoras del STC.
Esta tarjeta tiene un costo de 15 pesos y se puede recargar con el monto que se desee, desde 5 hasta 100 pesos.
La Tarjeta MI permite acceder a todos los medios de transporte integrados con un solo pago, sin necesidad de comprar boletos individuales.
Además, ofrece descuentos y beneficios para los usuarios frecuentes, como viajes gratis después de 16 viajes pagados en una semana.
¿Qué pasará con los boletos que ya tengo?
Los boletos que ya se hayan comprado podrán seguir usándose hasta que se agoten o hasta que se anuncie la fecha límite para su uso.
Después de eso, se podrán canjear por saldo en la Tarjeta MI en las taquillas o en las máquinas expendedoras del STC.
¿Qué otras mejoras tendrá el Metro?
Además de eliminar el boleto del Metro, el STC anunció otras acciones para mejorar el servicio y la infraestructura del transporte público, como:
- Rehabilitación integral de la Línea 1, que incluye la renovación de trenes, vías, señalización y sistema eléctrico.
- Limpieza profunda y pintura de 145 estaciones, así como la limpieza intensiva de todas las vías.
- Compra e instalación de mil 548 torniquetes nuevos y puertas de cortesía para facilitar el acceso a personas con discapacidad o adultos mayores.
- Compra e instalación de 40 mil lámparas para estaciones, túneles y talleres.
- Compra e instalación de 426 escaleras eléctricas y 206 elevadores nuevos.
- Renovación de la techumbre en la estación Chabacano.
- Reparación de fosas en los talleres de Ticomán y El Rosario.
- Renovación del cableado y las grúas en los talleres.
Con estas medidas, el STC busca ofrecer un servicio más seguro, cómodo y eficiente a los millones de usuarios que diariamente utilizan el Metro como medio de transporte.
El boleto del Metro será parte de la historia, pero también un impulso para la modernización y la movilidad integrada en la Ciudad de México.
