Una misión de rescate busca al sumergible que llevaba a visitar el Titanic
Un submarino de la compañía OceanGate Expeditions, que suele ser usado para llevar turistas a observar los restos del Titanic, desapareció en el océano Atlántico, por lo que comenzó una misión de búsqueda y rescate, según confirmaron este lunes la Guardia Cotera de Boston a la BBC.
Por ahora, se desconoce cuántas personas había a bordo.
¿Qué se sabe de está desaparición?
La propia compañía confirmó en un comunicado que había gente en el minisubmarino. “Estamos explorando y movilizando todas las opciones para traer a la tripulación de vuelta”, manifestó, y añadió que el foco está en las personas a bordo y sus familias y que están trabajando para que vuelvan a salvo.
El submarino puede transportar hasta cinco personas, lo que incluye al piloto, a tres invitados que pagan por la travesía y a lo que se le llama un “experto en contenido”, también según BBC.
La inmersión, que incluye el descenso y ascenso, es de aproximadamente ocho horas. El famoso naufragio, que incluso al día de hoy sigue generando expectativa entre los visitantes, está a 3800 metros de profundidad en el fondo del Atlántico, a unos 600 kilómetros de la costa de Terranova, Canadá.
¿Cómo es la experiencia de visitar el Titanic?
Reservar un lugar en la travesía que esta empresa ofrece cuesta 250 mil dólares por ocho días. La compañía anuncia el viaje como una “oportunidad de salir de la vida cotidiana y descubrir algo verdaderamente extraordinario”.
En 1912, el trasatlántico Titanic chocó contra un iceberg en su viaje inaugural. Originalmente, recorrería de Southampton a Nueva York. De los 2200 pasajeros y tripulantes que viajaban a bordo, murieron más de 1500. Entre ellos, se distinguían algunas de las personas más acaudaladas del mundo, así como migrantes que perseguían el “sueño americano”.
El Titanic ha sido explorado desde que se descubrieron los restos del naufragio en 1985. Se divide en dos partes y tanto la proa como la popa están separadas por unos 800 metros.
El mes pasado se creó el primer escáner digital a tamaño real del barco utilizando cartografía de aguas profundas, lo que permitió apreciar detalles minúsculos, como el número de serie de una de las hélices.
